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一例一休效應持續發酵,高雄東南客運受不了駕駛人力缺口,決定停駛5條公車路線;高雄市府緊急協調2家客運業者「救火」接駛。交通局強調,運輸服務不中斷,5條路線仍照常行駛,不會影響市民搭公車權益。

東南向市府提出停駛50、52、62、81及紅27等5條公車路線,在交通局協調下,由高雄客運接62、紅27及50,港都客運接81及52公車,接駛期間暫訂半年。

東南客運協理黃富港說,公車駕駛常面臨乘客投訴,很多人覺得工作沒尊嚴,司機離職率高,原本就招募困難、長期缺人;一例一休後更是雪上加霜,算算得增加38人才有辦法營運,但公司短時間內無法補足38人,只好放棄路線,減輕人員調度壓力。

黃富港說,東南客運公車駕駛基本月薪3萬多元,靠加班費提高月薪為4、5萬元,但現在公司不敢讓員工加班,駕駛就算想加班也比價沒得加;少了加班費、薪水變少,他擔心以後更沒人願意應徵公車司機,公車業會更蕭條。

黃富港表示,目前高市公車營運補貼每公里40元,只讓業者「剛好夠打平」而已,希望市府能增加補貼,才能給員工加薪。

高雄客運總經理李宗熹表示,因為一例一休,高雄客運也還缺60多個司機,公車是重要大眾運輸工具,不能中斷,還有辦法調度人力的業者,願意扛起責任當「救火隊」,目前是調度開校車、包車的司機改開公車勉強支應人力缺口。

交通局表示,東南客運暫時停駛5條公車路線,由高雄客運及港都客運接駛半年,不會影響市民搭乘公車的權益,5路線行駛時間及班距不受影響。半年後,會針對東南客運部分路線釋出,讓有興趣的業者來投標、接手經營。

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(中央社記者戴雅真台北13日電)共和黨候選人川普當選美國總統,僑務委員會表示,川普若限制或取消留美工作簽證名額,恐怕會連帶影響台灣留學生續留美國的工作機會,降低台灣留學生赴美求學誘因。

立法院外交及國防委員會明天邀請相關部會報告「美國總統暨國會大選結果對我國之影響評估」,並備質詢。

根據事先送達的書面報告,新興僑團認為,川普當選總統,對台灣絕對是利多於弊,美國國會有200位左右共和黨籍眾議員加入台灣連線,挺身支持台灣即是證明。

此外,川普的緊縮移民政策是針對非法移民,對於合法入籍美國的台灣移民絲毫不會受到影響。川普當選美國總統後對中國大陸政策強硬,台美關係反而會有更多改善空間。

傳統僑社也認為,川普的移民政策,是針對不具身分的非法移民,在美華人多有合法身分,所受影響應該不大。

有關後續對僑務工作的影響,報告提到,川普選前主張嚴格執行移民政策,雖可減少中國大陸移民增加速度,但他限制或取消H1B(臨時工作簽)及STEM(針對科學、技術、工程及數學科系留學生的簽證)3年的留美工作簽證名額,恐連帶影響台灣留學生續留美國的工作機會,將降低台灣留學生赴美求學的誘因,及移民美國的成功機率,使原本就日趨下降的台僑數量更為減少,不利僑社發展。

在經貿政策面,報告指出,川普的經貿政策採取偏向保守態度及保護主義強力抬頭情形下,僑界發起的推動台灣加入跨太平洋夥伴協定(TPP)活動,可能面臨更難推動的事實,甚至影響台美貿易暨投資架構協定(TIFA)談判的難度。

報告也表示,在種族衝突面,川普當選反映美國部分民眾對於亞裔等少數民族的偏執,未來要密注引發種族衝突負面效應。

報告最後指出,綜觀全美各地僑界輿情,絕大多數台僑、華人對於川普新政府保有高度期待。僑界普遍認為川普並非典型政治人物,相信在美國既有成熟民主制度的框架下,仍會遵循以美國國家最大利益為政策考量。1051113

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